在單作用水環式（shì）柴油機消防泵的零件損壞中,軸的損壞占有很大的（de）比例。泵軸的損壞包括彎（wān）曲和出現裂紋和折斷（duàn）。水環式真空泵軸（zhóu）損（sǔn）壞的原因及修理方法，泵軸彎曲（qǔ）的原因多半是由於袖的剛度不夠,加之葉輪有較大（dà）的不平衡,運行時產生變形所致。

軸的彎曲方（fāng）向和大小可以用（yòng）下述方法測量（liàng）:

將軸平放在（zài）支承上,將兩支承點(可以（yǐ）是泵軸中心孔,也可以是（shì）軸頸部位)高,選擇若（ruò）幹等距截麵處的軸,一圈一圈的徑向軸用百分表測量(即每周轉動90°時測量一次（cì）)舉起四方向跳動,記錄。根據這個數據可（kě）以得到四個方向上的彎曲值,用圖（tú）解法可以求出最大彎曲的方向和尺（chǐ）寸,這樣就可以拉直。

泵軸的裂墳和折斷的部位,往往發生於（yú）局部應力集中的地方（fāng）,比如鍵（jiàn）槽邊緣處和直徑突變（biàn）處等。損（sǔn）壞的原因往往由於振動促使（shǐ）疲勞破壞。如果泵軸出現疲勞裂紋(即將折斷的先兆),應及（jí）時更換。如果暫時（shí）不能更換客（kè）觀因素,臨時補救辦法就是修補裂縫。焊後使用泵（bèng）軸時,要注意焊接區域的變化,以避免事故的發生。單作用（yòng）水環式真空泵在使用中,經常出（chū）現的故障是泵軸的折斷(特別是較大氣量的泵)。折疊的部（bù）分通常是垂直於軸（zhóu）線（xiàn）,非常整齊,像刀（dāo）割一樣,最（zuì）光（guāng）滑的金屬光澤的全斷麵,粗糙的一小部分。顯然,這是（shì）疲勞斷裂特征。導致疲勞破壞的主要原因是,由於泵軸在運轉過程中,泵腔內氣體對泵軸的作用力（lì）所引起,這個作用（yòng）力又叫徑向力。

泵軸的疲勞破壞,除了水環式真空泵內存在徑向力這（zhè）個（gè）根本原因之外,結（jié）構不合理也是不能忽視的重要原因。主要有:

目前水環式真空泵軸與葉輪均為一級動配合,鍵槽處又沒有使用0型密封圈密封,泵內（nèi）液體(特別是（shì）化工上使用腐蝕性的液體作液環時)進入軸孔間隙和鍵槽和（hé）軸和（hé）葉輪的軸孔,可大大降低（dī）疲勞（láo）強（qiáng）度。腐蝕（shí）和磨損間隙增大(有的磨成橢圓形軸孔),這不僅影響性能,還增加（jiā）了振動和疲勞斷裂。

一般（bān）水環真空泵軸沒有熱（rè）處理,所以疲（pí）勞強度（dù）低。為防止斷裂,泵軸應至少進行調質處理,其中滲氮處理條件。

泵軸疲勞損傷的危害生產,用戶非常關注。解決方法是（shì）:根據徑向（xiàng）力的大小,檢查泵軸疲勞（láo）強度的使用腐（fǔ）蝕（shí）性氣（qì）體（tǐ）和（hé）液體環,與相應的耐腐蝕材料,泵軸、調節治（zhì）療時必須進行處理必須確保質量等等。

關鍵詞：柴油機消防泵

注：以上（shàng）谘訊由（yóu）浙（zhè）江一起草 www.17.com网站流體設備科技有（yǒu）限公司整理發布 轉載請注明版權：http://www.xjskjy.cn