柴油機泵葉輪的相關介紹
  摘要:1．導熱油泵的葉輪 　　葉輪是（shì）導熱油泵的關鍵（jiàn）部件。  
  1．導熱油泵的葉輪
  葉（yè）輪是導熱油泵的關（guān）鍵部件。
　1)按其機械結構可分為（wéi）閉（bì）式（shì）、半閉式和（hé）開式三種（zhǒng）。閉式葉輪適用於輸送清潔液體（tǐ）；半閉式和開式葉輪適用於輸送含有固體顆粒的懸浮液，這類泵的效率低。
閉式（shì）和半閉式葉輪在運轉時，離開葉輪的（de）一部（bù）分高壓液體可漏入葉輪與泵殼之間的空腔中（zhōng），因葉輪前側液（yè）體吸入口處壓強低（dī），故液體作用於葉輪前、後（hòu）側的壓力不等，便產生了指（zhǐ）向葉（yè）輪吸入口側的軸向（xiàng）推力。該力推動葉輪向吸入口側移動，引起葉輪和泵殼接觸處的摩損，嚴重（chóng）時造成泵的振（zhèn）動，破壞泵的正常操作。在（zài）葉輪後蓋板上鑽若幹個（gè）小孔，可減少葉輪兩（liǎng）側的壓力差，從而減輕了軸向推力的不利影響，但同時也降低了泵的（de）效率。這些小（xiǎo）孔稱為平衡孔。
　2)按吸液方式不同可將葉輪分為單吸式與雙吸式兩（liǎng）種，單吸式（shì）葉輪結構簡單，液體隻能從一側吸入。雙吸式葉輪可（kě）同時從葉輪兩側對稱地吸入液體，它不（bú）僅具有較大的吸液能力，而且基本上消除了軸（zhóu）向推力。
　3)根據葉（yè）輪上葉片上（shàng）的（de）幾何形狀，可將葉片分為後彎、徑向和前彎三種，由（yóu）於後彎葉片有利（lì）於液體的動能轉換為靜壓能，故（gù）而被廣泛采用。
  蝸牛形（xíng）的（de）泵殼（ké）、葉（yè）輪上的後彎葉片及導輪均（jun1）能提高動能向靜（jìng）壓能的轉化（huà）率，故（gù）均可視作轉能（néng）裝置。
  2．軸封裝置
　由於泵軸（zhóu）轉動而泵殼固定不動，在軸（zhóu）和泵殼的接觸處必然有一定（dìng）間隙。為避免泵內高壓液體沿間隙漏出，或（huò）防止（zhǐ）外界空氣從相反方向進入泵（bèng）內，必須設置軸封裝置。離心泵的軸封裝置有填料（liào）函和（hé）機械（端麵）密封。填料函是將泵軸穿過泵殼的環隙作（zuò）成密封圈，於其中裝入軟填料（如浸油或塗石墨的（de）石棉繩等）。機械（xiè）密封是（shì）由一個裝在轉軸上的動環（huán）和另一固定在（zài）泵殼上的靜環所構成。兩環的端麵借彈簧力（lì）互相貼緊而作相對轉動，起到了密封的（de）作用。機械密封適用於密封較高的場合，如（rú）輸送酸、堿、易燃、易爆及（jí）有（yǒu）毒的液體。
  3．導熱油泵的導輪
　為了減少離開導熱油泵葉輪（lún）的液體直接進入泵殼（ké）時因衝擊而引起的能量損失，在葉輪與泵殼之間有（yǒu）時裝置一個固定不動而帶有葉片的導（dǎo）輪。導輪中的葉片使進入泵殼的液體逐漸轉向而且（qiě）流道連續擴（kuò）大（dà），使部（bù）分動（dòng）能有效地轉換為靜壓能。多級離心泵通常均（jun1）安裝導輪。