工程柴油機消防泵柴油的正（zhèng）確（què）使用方法
柴油是（shì）從石油中提煉出來（lái）的,根據餾程（chéng）工藝的（de）不同,可分為輕柴（chái）油和重柴油兩大類（lèi）.由於工程機械柴油機的轉速較（jiào）高,因此均使用輕柴油.輕柴油（yóu）的顏色呈淺黃色到深黃色,有的略（luè）帶綠色,不易蒸發,手感有些粘稠（chóu）.

A 輕柴油的使用要求（qiú）.
1 發火性要適中柴（chái）油的發火性是指柴油與空氣形成（chéng）可燃混合氣自（zì）行發火燃燒的能力,通常用（yòng）“十六烷值”表示.
至於十六烷（wán）值（zhí）,它不是什麽單位,而是一種比較值.它是指柴油的燃燒性能相當於十六烷與a-甲基萘混合液中,十六烷所占的容積百分數.十六烷的燃燒性質和起動性（xìng）質均比a-甲基萘要好得多.假設十六烷的燃燒性（xìng）能是100個單位,a-甲基萘是0個單位.把這兩（liǎng）種燃燒性能不同的物質,按不同的容積（jī）比（bǐ）配合成混合溶液,就可得到十六烷值從0到100的各種標準柴（chái）油.例如,0號輕柴油規定十六烷值不（bú）應小於50,就表示它的燃燒（shāo）性能相當於50%十六烷與50%a-甲基萘的混合液.十六烷值越大,燃燒性能也越好.工程機械柴油機用（yòng）的輕柴油,十六烷值一般在45—60為好.十六烷值過低,會（huì）引起柴油機工作粗暴,冬季起動困難.十（shí）六烷值過高,噴（pēn）人燃燒室的柴油來不及與空氣充分混（hún）合就已著火,致使燃燒不完全,造成柴（chái）油機排氣冒黑煙,功率下降和油耗增加.
2 良好的低溫流動（dòng）性柴油的低溫流動性,用（yòng）凝點來表示（shì）.凝點是指（zhǐ）柴油（yóu）機使用（yòng）的柴（chái）油冷卻到失去流動性時的溫度,是柴（chái）油的重要指標之一.
3 要有一定的粘度其目的是（shì）能保證在有良好噴霧、燃（rán）燒完全（quán）的前（qián）提下,使噴（pēn）油泵柱（zhù）塞偶件等得到良好的潤滑.
4 適宜的蒸發性柴油的蒸發性用蒸餾出50%、90%、95%餾分的溫度表示,它反映柴油由液態變（biàn）為（wéi）氣態的性能.該（gāi）溫度越（yuè）低,蒸發性越好.但蒸發性若太（tài）好,會使噴人燃燒（shāo）室內的柴（chái）油蒸（zhēng）發速度太快,會引起柴油燃燒速度過快,使氣缸（gāng）壓力升高率過大而工作粗暴.而蒸發性過低,又會因柴油蒸發困難（nán）,難以與空氣混合（hé）,形不成（chéng）良好的可（kě）燃（rán）混合氣,致使燃（rán）燒不完全、積炭增（zēng）多、排氣冒黑煙和（hé）油耗增加,並且起動困難.
B 國產輕柴油的選用方法國（guó）產輕柴油的牌號與規格,按質量（liàng）分為（wéi）優級品、一級品和合格（gé）品三個等級,按凝點分為10、O、-10、-20、-35、-50等六個牌號.
輕柴（chái）油的優級品、一級品和合格品（pǐn）在質量指標方麵的主（zhǔ）要區別是含硫量.考慮到我國柴油機潤滑機油的現狀,工程（chéng）機械柴油機應選用含硫量（liàng）在0.20/0~0.50/0的輕柴油.這是因為柴油的含硫量過大時,燃燒後（hòu）會生成三氧（yǎng）化硫,遇水生成腐蝕性很強的硫酸,會（huì）嚴（yán）重腐蝕氣缸（gāng）.
為了保證柴油機正常工作,在（zài）氣溫允許的情況下,可盡量選用高（gāo）凝點的（de）柴（chái）油.其目的,是可（kě）提高經濟效益.為此,通常選用（yòng）柴油（yóu）凝點比（bǐ）當地最低氣溫低5℃左（zuǒ）右即可.例如（rú）環境溫度在4~7℃以上時,選購O號規（guī）格的柴油是以能保證柴油機（jī）正（zhèng）常使用.同樣道理,-10號輕柴油適用於最低氣溫在-5℃以上（shàng）的地區使用.
不同牌號的輕柴油,由於它們的性能指標除（chú）凝點以外,都基本相同.因此用油單（dān）位（wèi）在容器不足的情況下,可以混合使用,並不影響其質量.但是,此時必須以凝（níng）點（diǎn）最高的柴油（yóu）,作為使用基準.否則,將（jiāng）因不適合當地（dì）環（huán）境溫度,使（shǐ）柴油機無法正常工作.

關鍵詞：工程（chéng）柴油機消防（fáng）泵 柴油機（jī）消防泵
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