一般來講，單（dān）級泵是隻有一（yī）個葉輪的泵，多級泵就是多（duō）個葉輪串聯組合在一起的泵。多級泵的輸入水壓能（néng）夠更大。流體通道結（jié）構上，表現（xiàn）在第（dì）一級的介質泄壓口與（yǔ）第二級的進口（kǒu）相通，第二級的介質泄壓口與（yǔ）第三級的進口（kǒu）相通，如此串聯的機構形成了多級離心泵。

單級泵的（de）最高揚程為125米，多級泵能（néng）分段地多級次地吸水和（hé）壓水，從而將水揚到很高的位置，能輕鬆超過125米，揚程可根據需要而增減水泵葉輪的（de）級數。

傳（chuán）統的單級泵　

單級泵，葉輪和蝸殼發生壓力。葉輪與蝸殼兼並產（chǎn）生的壓力取決於直徑的葉（yè）輪和葉輪轉動時的速度。對於單級泵來說，葉輪是泵送液體傳遞能量（liàng）的唯一元件。葉輪隻要與泵送的流體接觸就會（huì）有輸送（sòng）流體的能量，因此葉輪的直徑（jìng）對泵（bèng）的性（xìng）能十分重要。

對於特定的泵，存在一個最優葉輪直徑，泵以其最（zuì）佳效率運行。還（hái）有一個最有效的流量和揚程泵任務(BEP)。

從單級泵的性能曲線來看，若改變（biàn）泵速，泵效率隨（suí）轉速運行，泵轉（zhuǎn）速增加時，泵運行曲線向左上移動（dòng），以減少泵送的流量和揚程（chéng）。當泵的曲線平緩（huǎn）時，壓力與泵的流量呈反比，絕對小的（de）壓力變化會（huì）產生大的流體（tǐ）變化。

多級泵

運用多級（jí）泵（bèng），對多個葉輪和蝸殼係列產生壓力。泵送的流體從葉輪和蝸殼(稱為級)中排出（chū），立即進（jìn）入下一個葉輪（lún）和蝸殼。多（duō）級泵的壓力（lì）大小取決於葉輪（lún）、應用階段的數量、葉輪的轉速（sù）、轉向的直徑。在多級泵中，葉輪直徑通常不修整，以完成所需的任務（wù）條件。

此外，由於有（yǒu）多個（gè）葉輪用於將所需（xū）的能量傳遞到泵送的液體（tǐ）中，每個葉輪與蝸杆組合可以是一個較小的直徑，並（bìng）在葉輪和蝸杆之間（jiān）有一個較小間隙。由（yóu）於這種（zhǒng）葉輪和（hé）蝸殼間隙緊密，多級泵泵送含有固體顆粒的液（yè）體或泵送粘度物料是不推薦的。葉輪與蝸輪蝸殼之間的這種緊密公差的結果是，每一級葉輪的運行（háng）都接近其最（zuì）佳水力效果。多級泵的葉輪數隨運行（háng）工況（kuàng）的不同而變化。

在液壓壓力範圍內，多級泵在各種（zhǒng）工況（kuàng）下的性能都適宜。如果需要更大（dà）的壓力，則參加其餘級（jí）(葉輪+旋渦殼組合)，如果壓力較小，則選擇更小的級泵。

與（yǔ）單級泵相比，這（zhè）條曲線的形狀（zhuàng）是主要的，特別是當多級泵的運行是（shì）由速度掌握的時候。當嚐試掌（zhǎng）握（wò）泵的基本係統壓力運行時，更容易掌握與泵相關的平緩曲線。泵與泵的曲線（xiàn）都是平坦的，平（píng）緩的曲線不會有與大流量變化相對應的小壓力變化。

當采取無級調速時，單級泵轉速僅可降低5%左右(3319rpm和3500 rpm)。類似地，多級泵的轉速下（xià）降超過17% (2882 rpm和3500 rpm)，效能增加（jiā）37%，可在節能減排、工況較低的情況（kuàng）下運行

多級泵更適用於（yú）礦（kuàng）山（shān）排水、城市及工廠供水，農業灌溉用得很少，僅適用於高揚程、小流量的（de）高山區提水來解決人畜飲水的困難。