柴油機消防泵處於熱機備用狀態，確保應急工（gōng）作，采用的柴（chái）油機與水泵通過彈（dàn）性聯軸節直接連接技術，減（jiǎn）少了故障點，並使機組的（de）起動時間大（dà）大縮（suō）短，增加了柴（chái）油機消防泵的可靠性和（hé）應急性能。
柴油機消防泵接到火警/管網壓力/停電/或其（qí）他啟動信號後，在（zài）15秒內能自動（dòng）起動並投入滿負荷運行，蓄電池可利用（yòng）市電或柴油機充（chōng）電電機自動充電（diàn），保證機組的順利起（qǐ）動。
柴油機消防泵對柴油機低油壓、高水溫等故障自（zì）動報警保護，在超速（sù）時（shí）報警並停機。柴油機消防泵采用高效吸音材料製成的進風消聲裝置，保證（zhèng）新鮮空氣的足夠進入，又可降（jiàng）低進風噪音。
采（cǎi）用高（gāo）效吸音材料製（zhì）成的大（dà）型阻抗（kàng）型複合排風消聲裝置，既保（bǎo）證保證排風的通暢，又能最大限度降低排風排氣噪音。
柴油機消防泵（bèng）專用結構的隔聲罩門及雙（shuāng）層有機玻璃的隔聲窗，采用先進的密封方式（shì），使噪音無法從門窗泄漏。距機組1米處，噪聲指標可限製到65dB（A） 達到（dào）國際先進水平。
關鍵（jiàn）詞：柴油機泵（bèng）
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