泵殼多用鑄（zhù）鐵或鋁合（hé）金製成，泵蓋板及襯墊用螺釘裝在泵殼的後麵，使泵殼密封。泵蓋上有出（chū）水口（kǒu）與水套相（xiàng）通。泵殼的進水口用（yòng）橡膠（jiāo）軟管與散熱器下水室相連（lián）。
泵殼的上麵有旁通口管接頭，因橡（xiàng）膠軟管與出水管相連，當冷卻水溫度較低（dī）（低於76℃）時，出水管中的部分冷卻水進入（rù）水泵內。
泵殼內部是葉輪（lún）的工作室。其中（zhōng）鑄（zhù）有隔板將工（gōng）作室（shì）分成進水室與出水室兩部分。進水室口與進水口及旁通口相通（tōng）。
出水室的圓周表（biǎo）麵做（zuò）成螺旋形，以提高水泵的泵水效率。
進水室與出水（shuǐ）室有平衡孔相通。以提高進入室的水（shuǐ）壓，減少進水室內氣泡的產生。
鑄鐵葉輪采用後彎式葉片，利用切削的平麵與水泵軸的後端定位連接，並用螺釘緊固。
葉輪上（shàng）有（yǒu）3個小孔（kǒng），使水泵工作時葉輪（lún）前後的壓力平衡，有助於提高水泵的泵水量。有的水泵葉輪用塑料壓製，質量輕，抗腐蝕性好。
葉片有的采用徑向式，有的葉片（piàn）一長一短交替，有半數可延伸到進入室，以增大進入斷（duàn）麵。
水泵軸用兩個軸承支（zhī）承在殼體上，其間充有潤（rùn）滑脂，軸承之間有隔套定位。前軸（zhóu）承的前端有卡環用（yòng）以固定軸承，以避免風扇轉動時所產（chǎn）生的軸向（xiàng）力使（shǐ）泵軸前移（yí）。
泵軸上裝有拋水圈，水封（fēng）滲漏時向前滲出的水被拋水圈擋住並甩（shuǎi）向檢視孔（kǒng），以（yǐ）免（miǎn）損（sǔn）壞軸承。為了減輕拋（pāo）水圈的負擔，在泵軸上（拋水圈與水封之間（jiān））車製一擋水（shuǐ）槽。軸承為單（dān）麵密封，有油封的麵應分別朝向軸的兩端安裝。
當（dāng）油室中（zhōng）充滿潤滑脂時，為避（bì）免油封損壞，外殼上有一個專門（mén）的孔與大氣相通，以便注油時（shí）放出空氣和油膨（péng）脹（zhàng）時（shí）外溢。
為了防（fáng）止進水室的冷卻水沿泵軸向前滲（shèn）漏，在水泵軸穿（chuān）出進水室的地方裝有自緊式水封。它是由夾布膠木製成的水封密封墊、水封皮碗和彈（dàn）簧等組成。
密封墊和水封皮碗套在軸上，墊圈的凸（tū）出部分卡在泵殼水封座的兩個缺口內，水封皮碗用彈簧壓緊在墊圈和鋼製水（shuǐ）封座圈之間，以防止其前端麵漏水。
為提（tí）高密封效果，水封皮圈的兩端貼合麵上壓製有環形槽。葉輪前端麵壓靠在膠木墊圈（quān）上，與膠木墊圈滑磨（mó）並密封。加工尺寸保證了對水封彈簧有一（yī）定的預緊力，以便膠木墊圈磨薄後仍有密封能力。
有的水泵（bèng）采用了結構緊湊的軸承（chéng）內圈（quān），與軸一體的（de）結構，兩（liǎng）端密封，潤滑油在水（shuǐ）泵組裝時一次加足，使用中不再加注。
關鍵詞：柴油機水泵
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