柴油機消防泵根據GB6245-2006《消防泵》的標準（zhǔn）要求，主要（yào）由（yóu）泵體、泵蓋、葉輪、軸、密封環、軸套、及懸架軸承部（bù）件等所組成的。 

XBC型柴（chái）油機泵的泵體和泵蓋的部分，是從葉輪背麵處剖分的，即通常所說的後（hòu）開門結（jié）構形（xíng）式。其優點是檢修方便，檢修時不（bú）動（dòng）泵（bèng）體，吸入（rù）管路，排出管路和（hé）電動機，隻需拆（chāi）下（加（jiā）長（zhǎng））聯（lián）軸器的（de）中間聯接件，即可退出轉子部件進行檢修。 

柴（chái）油機水泵（bèng）的殼體（即泵體和泵蓋）構（gòu）成泵（bèng）的工作室。葉輪、軸和滾動軸承等為泵的轉子。懸架軸承部件（jiàn）支承部件支承著泵的轉子（zǐ）部（bù）件，滾動軸承受泵（bèng）的徑向和軸向力。 

為了平（píng）衡泵的軸向力，大多數泵的葉輪前、後均設有密封環，並在葉輪後蓋板上設有平衡（héng）孔，由於有些泵軸向力不大，葉輪背麵未設密封環和平衡孔。 

泵的軸向密封環是由填料壓蓋、填料環、和填料等組成，以防（fáng）止（zhǐ）進氣或大（dà）量漏水。柴油機消（xiāo）防泵的葉輪如有平衡，則裝有（yǒu）軟填料的空腔與葉輪入口相通，若葉輪入口處液體處於真空狀態，則很（hěn）容易沿著軸套表麵進氣，故在（zài）填料腔內裝有填料環通過泵蓋上的小孔，將泵室內壓（yā）力水引至填料（liào）環進行密封。泵的葉輪（lún）如沒（méi）有（yǒu）平衡孔，由於葉輪背麵液體壓力大於（yú）大氣壓，因而不存在漏氣問題，故可不裝填料環。為避免軸磨損，在（zài）軸通過填料（liào）腔的部位（wèi）裝有軸套保護。軸套與軸之間裝有（yǒu）O型密封（fēng）圈（quān），以防止沿著配合表麵進氣或漏水。 

柴油機消防泵的傳動方式是通過加長（zhǎng）彈性聯軸器與電動機聯（lián）結的，泵的旋轉方向，從驅動端看，為順時針（zhēn）方向（xiàng）旋轉（zhuǎn）。 泵的進出（chū）口法蘭按1.6Mpa壓力設計，管路配套方便。

關鍵詞：柴油機消防泵

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