柴油機消防（fáng）泵（bèng）在使用的過程中，會出現或多（duō）或少的問題，那麵對那些常見的問題我們該如何解決呢？

1、不能啟動（dòng）。檢查電線接頭連接是否牢靠，開關接觸是否緊密。如（rú）有斷路或接觸不良，應（yīng）進行修複（fù）。

2、流（liú）量不足。這是因為揚程過高、管路太長或管（guǎn）路有直角彎造成（chéng）的。應調整揚程，縮短管路或改變管路的彎曲度，同時還必須檢查並排除（chú）濾網（wǎng）及（jí）管路的堵塞物。

3、電機過熱。檢查接線和開關是否有短路的地方，檢查葉輪和葉輪蓋、電機定子與轉子有沒有摩擦，及（jí）時排除（chú）障礙。

4、吸不上水。原因是水泵體內有空（kōng）氣或進水管積氣。排除方（fāng）法：先把水壓上來，再將泵體（tǐ）注滿水，然（rán）後開機。同時檢查（chá）逆止閥是否嚴密，管路、接頭有無漏氣現象，如發現漏氣，拆卸後在接頭處塗上潤滑油或調合漆，並擰緊螺絲。檢查柴油機消防泵（bèng）的油封環，如磨損嚴重應更換新件。

柴油機消防泵在性能、結構、材料和配套上均滿足消防泵的要求。由於采用優（yōu）秀的水力模型（xíng），因此柴油機消防泵具有滿足（zú）用戶要求；采用立式泵結構，具有效率高（gāo）、性能範圍廣的特點，可（kě）更好地節省占地麵積的優點；采用優質軸承和優質電機，使泵（bèng）運行更（gèng）為安全可靠、噪音低、振動小；采用水力平衡軸向力，減少平衡鼓，可使運行更為平穩。其軸封有機械密（mì）封和填料密封兩種形式。

柴油機消（xiāo）防泵是在（zài）反複（fù）研究（jiū）國內外（wài）同類技術的基礎上開發成功的（de）一（yī）種結構新穎的產品。該泵組（zǔ）集自吸和無堵塞排汙於一體，采用柴油機驅動軸向回流（liú）外混式，並通過泵（bèng）體、葉輪流道的獨（dú）特設計，使用時不需要安裝底閥（fá）和灌引水。柴油機（jī）消防泵可吸排（pái）含有大顆（kē）粒固體和（hé）長纖維（wéi）雜質液體，

可廣泛（fàn）適（shì）用於市政排汙及防澇工程、農業灌溉（gài）等。該泵組具有結構簡單、自吸性能好、排汙能力強、高效節能、使用維修方便、一體（tǐ）式或戶外型可移動設計等特點，在柴（chái）油（yóu）水泵係列產品中屬國內首創。

根據用戶需要亦可配置柴油機消防泵作為動力機，主要由柴油機、消防泵、聯接裝置、油箱、散熱（rè）器（qì）、蓄電池組、智（zhì）能型全自動控製（zhì）屏等（děng）組（zǔ）成。柴油機消防泵整體曲軸，剛度大，高強度，傳遞扭矩效率高，采用國際先進技術和（hé）龍門式（shì）機（jī）體，滑動軸承，板翅式機冷器，上置式熱交換器，旋裝式（shì）油濾器（qì）及雙重冷卻係（xì）統。柴（chái）油機消防泵具有自動、手動及故障自（zì）檢（jiǎn）功能，全過程監（jiān）控工作狀況，可恢複故障啟動（dòng）失敗自動重（chóng）啟功能，自動預（yù）潤滑、預加熱，令設（shè）備啟（qǐ）動更為安全可靠；具有中央（yāng）控製室遙控及遠傳控製功（gōng）能，還可具有現場（chǎng）總線（xiàn）接（可選功能）。蓄電池采用（yòng）全（quán）自動浮充（chōng）.

關鍵詞：柴油機消防泵

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