柴油機消防泵應嚴格（gé）按照國家標準（zhǔn）GB6245-2006《消防泵性能要求和試驗方法》及（jí）美國消防（fáng）協會（huì）標準NEPA20《離心消防泵的安裝》等標準研究開發的，同時根據市場需求和使用特點而研製的（de）柴油機消防泵可以在當建築物發生火災（zāi），供電係統有故障，電動消防泵不能投入時工作（zuò）。

柴油機消防（fáng）泵配用的柴油機均采用國產或進口優質（zhì）產品，具有啟動特性（xìng）好、過載能力強、結構緊湊、維修方便、使用簡單、自動化程度高等特點，是一種先進、性能可靠的消防設備。

柴油機消防泵組中柴油機與泵的聯接方（fāng）式是直接聯接，柴油機類型選用工程機（jī）械類或船用（yòng）類，起動扭矩大，再裝（zhuāng）上專門為智能型柴油機（jī）消防泵組設計的電子油門和熱交換係統。柴油機消防泵通過壓力傳感器自動檢測實際壓力值再和額定（dìng）壓力值進行比較，通過plc計算並輸出一個電壓值到伺服電機（jī）執行就（jiù）可調節油門大小（xiǎo），從而使柴油機可以實現無級調速，使實際出口壓力恒定，經實際測量，出口壓力可以恒定在士0.5%範圍內。

柴（chái）油機消防泵如果壓力不要求恒定，也可以將係統（tǒng）設為恒速，此時由（yóu）磁阻脈衝式轉速（sù）傳感器測得實際轉速（sù）值傳送到plc編程器，plc把它與額定值相比較，計算後輸出一個（gè）電壓值到伺服電機，伺服電機（jī）轉（zhuǎn）動調節（jiē）油（yóu）門大小，使實際轉速不斷地達到額定轉速使之恒定，實際運行時（shí）測得轉速誤差在士0.5%以內。

柴油機運行時會產（chǎn）生大量熱量，為了冷（lěng）卻，一般柴油機都是前麵設（shè）一水箱，再用風（fēng）扇來冷卻水箱和水箱內的水，往往風扇體積大（dà），占空間，而（ér）且噪聲大。

柴油機消（xiāo）防（fáng）泵（bèng）為此專門設計柴油機冷卻（què）係統，隻需（xū）裝一個小巧的熱交換器，巧妙（miào）地利（lì）用柴油機消防泵進出口具有壓差的（de）水形成一個循環來冷（lěng）卻柴油機（jī）冷卻水，這股循環水由於流量很小，對水泵性（xìng）能影（yǐng）響可以忽略不計。該交換器（qì）不占多（duō）大空間，而且沒有噪聲，取（qǔ）消冷卻水箱和風扇，節約不少成本，實際使用效果很好。

關鍵詞：柴油機消防泵

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