柴油機消防泵應嚴格按照國家標準（zhǔn）GB6245-2006《消防泵（bèng）性能要（yào）求和試驗方法》及（jí）美國消防協會標準NEPA20《離心消防泵的安裝》等標準研究開發的，同時（shí）根（gēn）據市場需求和使（shǐ）用特點而研製的（de）柴油機消防泵（bèng）可以在當建築物發生火災，供電係統有故障（zhàng），電動消防泵不能投入時工作。

柴油（yóu）機消防泵配（pèi）用的柴油機均采用國產或進口優質產品，具有啟動特性好、過載能力強、結構（gòu）緊湊、維修方便、使用簡單、自動化程度高等特點，是一種先進、性能可靠（kào）的消防設備。

柴油機消（xiāo）防（fáng）泵組中柴油機與泵的聯接方（fāng）式是直接聯接，柴油機類型選用（yòng）工程機械類或船用類，起動扭矩大，再裝上專門為智（zhì）能型柴油（yóu）機消防泵組設計的電子油門和熱交換係統。柴油機消防泵通過壓力（lì）傳感器自動檢（jiǎn）測實際壓力值（zhí）再和額定壓力值進行（háng）比較，通過plc計算（suàn）並（bìng）輸出（chū）一個電壓（yā）值到伺服電機執行就可調節油門大小，從而使柴油機可以實現無級調速，使實際出口壓力恒定，經實際測量，出口壓力可以恒定在士0.5%範圍內。

柴油（yóu）機消防泵如果壓力不要求恒定（dìng），也可以將係統設（shè）為恒速，此時由磁阻脈衝式轉（zhuǎn）速傳感（gǎn）器測得實際轉速值傳送到plc編程器，plc把（bǎ）它與額定值相比較，計算後輸出一個電壓值到伺服電機，伺服電機轉動（dòng）調節油門大小，使實際轉速不斷地（dì）達到（dào）額定轉速使之恒定，實際運行時測得轉速誤差在士0.5%以（yǐ）內。

柴油機運行（háng）時會產生大量熱量，為了冷卻（què），一般柴油機都（dōu）是前麵設一水箱，再用風扇來冷卻水箱和水箱內的水，往往風扇體積大，占空間，而且噪聲大。

柴油機消防泵為此專（zhuān）門設計柴油機冷卻係統，隻需裝一個小巧的熱交換器，巧妙地利用柴油機消防泵進出口具有壓差的水形成（chéng）一個循環來冷卻柴油機冷（lěng）卻水，這股循環（huán）水（shuǐ）由於流量很小，對水泵性能影響可以忽略（luè）不計。該交換器不占多大空間，而且沒有噪聲，取消冷卻水箱和風扇，節約不少成本，實際使用效果很好。

關鍵詞：柴油（yóu）機（jī）消防泵

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