淺談柴油機消防泵的聯接
智能型
柴油機消防泵組中柴油機與泵的聯接方式是直接聯接（jiē），柴油機類型（xíng）選用工（gōng）程機械類或（huò）船用類，起動扭矩大，再裝上專門為智能型（xíng）柴油機消（xiāo）防泵組設計的電子（zǐ）油（yóu）門和熱交換係統。
通過壓（yā）力（lì）傳感器自動檢測實際壓力值再和額定（dìng）壓力值（zhí）進行比較，通過plc計算並輸出一（yī）個電壓值到伺服電機執行就可（kě）調節油門大小，從而使柴油機（jī）可以實現無級調速（sù），使實際出口壓（yā）力恒（héng）定，經實際測量，出口壓力可以（yǐ）恒定在士0.5%範圍內。
如果壓力不要求恒定，也可以將係（xì）統設為恒（héng）速，此時由磁阻脈衝式轉速傳感器測得實際轉速值傳送到plc編程器，plc把它與額定值相比較，計（jì）算後輸出一個（gè）電壓值到伺服電機，伺服電機轉動調節（jiē）油門大小，使實際轉速不斷地達到額定（dìng）轉速使之恒定，實際運行時測得轉速誤差在士0.5%以內。
柴油機運行時（shí）會產生大量熱量，為（wéi）了冷卻，一般柴油（yóu）機都是前麵設一水箱，再用風扇來冷卻水箱（xiāng）和水箱內（nèi）的水，往往風扇體積大，占空間，而且噪聲大。
為此（cǐ）專門設計柴油機冷卻係統，隻需裝一個小巧的熱交換（huàn）器，巧妙地利用泵（bèng）進出口具有壓差的水形成一個（gè）循環來冷卻柴油（yóu）機（jī）冷卻水，這股循環水由於流量很小，對水泵性能影響可以忽略不計。該交換器不占多大空間，而且沒有噪聲，取消冷卻水箱（xiāng）和風扇，節約不（bú）少成本，實際使用效果很（hěn）好（hǎo）。
關鍵詞（cí）：柴油機消防泵
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