柴油機消防泵控（kòng）製方式及聯接
　目前，柴油機消防泵已被廣泛用於環保、水處理、消防等（děng）部門用來抽送各類液體，是創建無泄漏、無汙染文明車間、文明工廠的理想用泵。總體說來（lái），柴油機消防泵的主（zhǔ）要控製方式有以下幾種
　1、手動控製：柴油機消防泵由人工按動控製器麵板按鈕，運行過程由預設的（de）程序自（zì）動完成。
　2、自動控製：設備接受消防/管網壓力或其他自動控（kòng）製信號後、響應啟動/停止。
　3、遠程控製：由（yóu）計算（suàn）機通過通（tōng）訊網絡實現遠程遙監、遙控（kòng）、遙訊（xùn）、遙調。
　4、人工控製：在設備檢修（xiū）或其（qí）它（tā）特殊需要的情（qíng）況下，可以由人工啟動並人工完成各項操作程序(此時柴油機消防泵智能控製（zhì）係統不再起（qǐ）作用)
  柴油機消防泵的聯接 
  智能型柴油（yóu）機消防泵組中柴（chái）油機與泵的聯接方式是直（zhí）接聯（lián）接，柴油機類型選用工程機械類或船用類，起動扭矩大，再裝上專門為智能型柴油機（jī）消防泵組設計的（de）電子（zǐ）油門和（hé）熱交換係統。
  通過壓（yā）力傳感（gǎn）器（qì）自動檢測（cè）實際壓力值（zhí）再和額定壓（yā）力值（zhí）進行比較，通過plc計算並輸出一個電壓值到伺服電機執（zhí）行就可調節油門大小，從而使柴油機（jī）可以實現無級調速（sù），使（shǐ）實際出口壓力恒定，經實際測量，出口壓力可（kě）以恒定在（zài）士0.5%範圍內。
  如果（guǒ）壓力不要求恒定，也（yě）可以將係統設為恒速，此時由磁阻脈衝式轉速（sù）傳感器測得實際轉（zhuǎn）速值傳（chuán）送到plc編程器，plc把它與額定值相比較，計算後輸出一（yī）個電壓值到伺服電機，伺服電機轉動調節油門（mén）大小，使實際轉速不（bú）斷地（dì）達到額定轉速使之恒定，實際運（yùn）行時測得轉速誤差在士（shì）0.5%以內。
  柴油機運行時會（huì）產生大量熱（rè）量，為了冷卻，一般柴油機都是前麵設一水箱，再（zài）用風扇（shàn）來冷卻水箱和水箱內的水，往往風扇體積大，占空間，而且噪聲大（dà）。
  為此專門設計柴油機冷卻係統，隻需裝一個小巧的熱（rè）交換器，巧妙地利用泵進（jìn）出口具有（yǒu）壓差的水形成一個循環來冷卻柴油機冷卻水，這股循環水由於流量很小，對水泵性能影響可以忽略不計。該（gāi）交換器不占多大空間，而且沒有噪聲，取消冷卻水箱和風扇，節約不少成本，實際使用效果很好。

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