柴油機（jī）的液體不足或壓力不（bú）足故障分析（xī）
1）吸程太高 消除措施：檢查現有的淨壓頭（入口管線太（tài）小或太長會造成很大的磨擦損失）。
2）葉輪或管線受堵 消除措施：檢查有無障礙物。
3）產生空氣或入口管線有泄漏（lòu） 消除措施：檢查入口管線有無氣（qì）穴和/或空（kōng）氣泄漏。
4）填料函中的填料或密封磨損，使空氣漏入泵殼中 消除措施：檢查填料或密封並按需（xū）要更換（huàn）。檢查潤滑（huá）是否正常。
5）抽送熱的或揮（huī）發性液體時吸入水頭（tóu）不足 消除措施：增（zēng）大吸入（rù）水頭，向廠家谘詢（xún）。
6）底閥或入口管浸沒深度不（bú）夠 消除措（cuò）施：向廠家谘詢正（zhèng）確的浸沒深度，用擋板（bǎn）消（xiāo）除渦流。
7）水泵（bèng）殼密封墊損（sǔn）壞 消除措施：檢查密（mì）封墊的情（qíng）況並按要求進行更換。
柴油機消防泵的液體（tǐ）不足或壓力（lì）不足消除措施
1）泵沒有注水（shuǐ）或沒有適當排 消除措施：檢查泵殼和入口管線是否全部注滿了液體。
2）速度太低 消除措施：檢查電機的接線是否（fǒu）正確，電壓是否正常（cháng）或者透平的蒸（zhēng）汽壓力是否正常。
3）係統水頭太高 消（xiāo）除措施：檢查係統的水頭（特別（bié）是磨擦損（sǔn）失）。
4）吸程（chéng）太高（gāo） 消除（chú）措施：檢（jiǎn）查現（xiàn）有的淨（jìng）壓頭（入口管線太小或太長（zhǎng）會造成很大的磨擦損失）。
5）葉輪或管（guǎn）線受堵 消除措施：檢查有無障礙物。
6）轉動方向不對 消除（chú）措施：檢查（chá）轉動方向。
7）產（chǎn）生空氣或入口管線有泄漏 消除措施：檢查入口管線有無氣穴和（hé）/或空氣泄（xiè）漏。
8）填料函中（zhōng）的填料或密封磨損，使空氣漏入泵殼中 消除措施：檢查填料或密封並按需要（yào）更換，檢查潤滑是否正常。
9）抽送熱的或（huò）揮發性液（yè）體時吸入（rù）水（shuǐ）頭不足 消除措施：增大吸入水頭，向廠家谘詢（xún）。
10）底閥太小 消除措施：安裝正（zhèng）確尺寸的（de）底閥。
11）底閥或入口管浸沒深度不夠 消（xiāo）除措施：向廠家谘詢正確的浸沒深度。用擋板消（xiāo）除渦流。
12）葉輪（lún）間隙太大 消除措施：檢查間（jiān）隙是（shì）否正確。
13）葉輪損（sǔn）壞 消除措施：檢查葉輪（lún），按要求進行更換。
14）葉輪直徑太小 消除措（cuò）施：向廠家谘詢正確的葉輪直（zhí）徑。
15）壓力表位置不正確 消除措施：檢查位（wèi）置是否正確，檢查出（chū）口管嘴（zuǐ）或管道。
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