在柴油機水泵工作過程中，泵內流動的水受到其與流道和泵葉輪表麵的摩擦（cā）以（yǐ）及水身粘度的（de）影響，泵所消耗（hào）的能量主要用（yòng）於抵抗水表麵（miàn）的流動摩擦力及渦流阻力。

水在流動過程中所消耗的能量就是用來克（kè）服內摩擦力和水與設備界麵的摩擦力。如果泵、葉輪表麵光滑，表麵阻力較小，消（xiāo）耗能量就小，在柴油機水泵過流麵和葉輪上噴塗高分子複合材料，使其表麵（miàn）形成水力光滑表麵，超光滑（huá）表麵（miàn）塗層表麵（miàn）光潔度是經過拋光後（hòu）不鏽（xiù）鋼的20倍，這種極光滑的表麵減少了泵內流體的分層，從而減少泵內（nèi）部紊流，降低了柴油機水泵內的容積損失和水力損失，降低（dī）了電耗。

柴油（yóu）機水泵達到降低水流阻力（lì）損失（shī）的目的，從而提高柴油機水泵（bèng）的水力（lì）效率，同時在一定程（chéng）度上也可提高機械效率和容（róng）積效率，塗層分子結構的致密性，能隔絕空氣、水等介質和水泵葉輪母材的接觸，最大（dà）程（chéng）度減少電化學腐蝕及鏽蝕。另外，高分子複合材料質是高（gāo）分子聚合物，具有抗化學腐蝕性，可以提高泵的抗腐蝕性（xìng），能大大增強柴油機水泵抵抗衝蝕和抗腐蝕能力。

柴油機水泵用變頻調速來實現恒壓（yā）供水，與用調節閥門來實現恒壓供水相比，節能效果十分顯著，起動平衡，起動電流可限製在（zài）額定電（diàn）流（liú）以內，從而避免了起動時對電網的衝（chōng）擊。由於柴油機水泵的平均轉速降低了，從而可延長泵和閥門等的使（shǐ）用壽命，可以消除（chú）起動和停機時（shí）的水錘效應。一般地（dì）說，當由一台變（biàn）頻器控製一台電動機時，隻需使變頻（pín）器的配用電動機容量（liàng）與實際電動機容量（liàng）相符即可。

柴油機水泵變頻器同時控製兩台電動機時，原則上變頻器的配用電動機容量應等於兩台電動機的（de）容量之和。但如在高峰負載時的用水量比兩台柴油機（jī）水泵速供水量相差很多（duō）時，可（kě）考慮適當減小變（biàn）頻器的容量，但應注意留有足夠的容量。柴油機水泵在低速運行時（shí），電（diàn）動（dòng）機的工作電流較小。但是（shì），當用戶的用水量變化頻繁時，電動機將處於頻繁（fán）的升、降速狀（zhuàng）態，而升（shēng）、降速的電流可略超過電動機的額定電流，導致（zhì）柴油機（jī）水泵電動機過熱。

關鍵詞：柴油機泵

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