柴（chái）油機消防泵根據（jù）GB6245-2006《消防（fáng）泵》的標準要求，主要由泵體、泵蓋、葉輪（lún）、軸、密封環、軸套、及懸架軸（zhóu）承部件等所組成的。 

XBC型柴油機泵的泵（bèng）體和泵（bèng）蓋的部分，是從葉輪背麵處剖分的，即通常（cháng）所說的後開門結構形式。其優點是檢修方（fāng）便，檢修時不動泵體，吸入管路，排（pái）出管（guǎn）路和（hé）電動機，隻需拆下（加長）聯軸器的中間聯（lián）接件，即可（kě）退出轉子部件進（jìn）行檢修。 

柴油機水泵（bèng）的殼體（即泵體和泵（bèng）蓋）構成泵的工作室。葉輪、軸和滾動（dòng）軸承（chéng）等為泵的轉子。懸架（jià）軸承部件支承（chéng）部件支承著泵（bèng）的轉子部件，滾動軸承受泵的徑向和軸向力。 

為了平衡泵的軸向力，大多數泵的葉輪前、後均（jun1）設有密封環，並在葉輪後蓋板上設有平衡孔（kǒng），由於有些泵軸向力（lì）不（bú）大，葉輪背麵（miàn）未設密（mì）封環和（hé）平衡孔。 

泵的軸向密封環是由填料壓（yā）蓋、填料環、和（hé）填料等組成，以防止進氣或大量漏水。柴油機消防泵的葉輪如有平衡（héng），則裝有軟填料的空腔與葉輪入口相通，若葉輪入口（kǒu）處液（yè）體處於真空狀態，則很容易沿著軸套表麵進氣，故在填料腔內裝有（yǒu）填料環通（tōng）過泵蓋（gài）上的小孔，將泵（bèng）室內壓力水引至填料環進（jìn）行密封。泵的葉輪如沒（méi）有平衡孔，由於葉輪背麵液體壓力大於大氣壓，因而不存在（zài）漏氣問題，故可不裝填料環。為避免軸磨損，在軸通過填料腔的部位裝有軸套保護。軸套與軸之間裝有O型密封圈，以防止沿著配合表麵進氣或漏水。 

柴油機消防泵（bèng）的傳動方式是通過（guò）加長彈性聯軸（zhóu）器與電動機聯結的，泵的（de）旋轉方向，從驅（qū）動端看，為順時針方向旋轉。 泵的進（jìn）出口法蘭按1.6Mpa壓力設計，管路配套方便。

關鍵詞：柴油機消防泵

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