柴油機消防泵在（zài）結構上比電動水泵複雜的多，因此啟（qǐ）動前的準備工作也比較繁瑣一些：

　　第一，我們應先檢查一下控製櫃上的電壓表（biǎo）的顯（xiǎn）示是否為24V，如果低於24V，應（yīng）及時查明原因，排除故障。

　　第二，檢（jiǎn）查柴油機個部分（fèn）是否（fǒu）正常，各附件是否可靠連（lián）接，並排除異常現象。

　　第三，檢查油底殼內、噴油泵（bèng）內和調速器內的機油是（shì）否達到規定油麵位置，如果（guǒ）發現機油不足，應加入同型號的機油。

　　第（dì）四，檢查水箱內是否有足夠的水，柴油機消防泵如果采用的（de）是開式循（xún）環冷卻（què）係統，應該接通水源。

　　第五，用燃油輸（shū）油泵上的手泵，向燃油係統壓注（zhù）燃油，同（tóng）時（shí）旋鬆（sōng）噴油泵上的放氣螺（luó）釘、排除燃油係統中的空氣，當（dāng）此處不（bú）再有氣體排除時，旋緊螺釘（dìng），然後繼續泵油（yóu）直至回油管有回油，最後將手泵旋緊。

　　第（dì）六，依次鬆開各缸噴油器上的高壓油管接頭螺母，將調（diào）速器手柄置於柴油機運行位置，轉動柴油機，排出各高壓油管內的空氣（qì）(此步驟一般（bān）情況（kuàng）下可以忽略，當（dāng）啟動失敗時不應忽略)。

　　第七，柴油機消防泵對新機（jī）或停放5天以上的未用柴油機，啟動前先轉（zhuǎn）動曲軸3～5轉。

　　第八，有預熱啟動（dòng）裝置、且需要預熱啟動時(氣溫5℃以下)，還（hái）應檢查預熱塞是否（fǒu）正常(額定電壓24V的預熱塞（sāi）正常狀況下電阻為0.025Ω左右（yòu），12V的較小一些)。

　　柴油機（jī）消防泵與電動水泵的最大不同之處就是它有自己獨立的供電係統——蓄（xù）電池（chí），因（yīn）此，柴油機消防泵的啟動和運行可完全與市電脫離關係。

　　柴油機消防泵通常作（zuò）為備用設（shè）施，因此（cǐ），隻有消防信號（hào）來時，且電（diàn）動水泵故障（zhàng）時或電源斷電的情況下才自動啟動。當其有超（chāo）低壓啟泵的裝置時，與其配套的電動水泵控製（zhì）櫃，也（yě）應有超低壓啟泵的（de）裝置，且二者的啟泵下限應有一定的壓差。當然，我還可以根據客戶的要求，設計出更適合客戶需求的控製係統。

　　為了提高柴油機消防（fáng）泵對消防信號的反應（yīng）能力，建議每周對其巡檢一次。考慮到水錘效應和（hé）柴油機自身的（de）特點，巡檢時我們應低速啟動柴油機，然後慢慢加速至消防要求的轉速——1500r/min。當水溫（wēn）、油溫都（dōu）達到60℃時可逐步減速，但在（zài）停車前仍需（xū）怠速(300～750r/min)運行2～3min，以免突然停車時因增壓器過熱而造成增壓器軸承咬死！

關鍵詞：柴（chái）油機消防泵

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