隨著人們消防意識的提高和消防規範的完善，柴油機消防泵愈（yù）來愈受到客戶的青睞。又因其配套控（kòng）製櫃完善的自動化功（gōng）能，使柴油機的啟動和運行過程完全擺脫了傳統的操作方式，實現了遠程控製、自動啟動、超低壓啟泵及其自（zì）動報警等功能。

由於電動水泵的運行離不開電，而火災的（de）事故現場往往被迫切斷（duàn）電源或由於火災使電源自行關（guān）閉，即使我們配有雙電源切換裝置（zhì），也並（bìng）不能確保火警信（xìn）號來時電網一定正常。因此（cǐ），啟動和運行完全與（yǔ）電網（wǎng）脫離（lí）的柴油（yóu）機消防泵成為備用消（xiāo）防設（shè）施的首選設備！

眾所周知，柴（chái）油機消防泵的驅動動（dòng）力和電動水泵（bèng）驅動動力截然不同，因此它（tā）們的日常維護和管理也有很多不同之處！下麵（miàn）我就（jiù）談談柴油機消防泵的日常維護和管理中應注意（yì）的事項。

 

1、柴油機消防泵的（de）特點

　　柴油機消防泵與（yǔ）電動水（shuǐ）泵的最大不同之處（chù）就是它有（yǒu）自己（jǐ）獨立的供電係統——蓄電池，因此，柴油機消防泵的啟動和運行可完全與市電脫（tuō）離關係。

　　柴油機消防泵通常作為備用設施，因此，隻（zhī）有消防信（xìn）號來時，且電動水泵（bèng）故障時或電源斷電的情況下才自動啟動。當其有超低壓啟泵的裝置時，與其配套的（de）電動（dòng）水泵控製櫃，也應有超低壓啟泵（bèng）的（de）裝置，且二者的啟泵下限應有一定的壓（yā）差（chà）。當然，我還可以根據客戶的要求，設計（jì）出更適合客戶需求的控製係統。

 

2、柴油機（jī）消防泵的維護（hù）保養

  柴油機消（xiāo）防泵的正確保養（yǎng），特別是預防性的保養，是最（zuì）容易、最經濟的保養，因（yīn）此是延長使用壽命和降低使用成本的關（guān）鍵。日常（cháng）維護（hù）可按以（yǐ）下步驟進行檢查燃油箱的燃油（yóu）量——觀察燃油箱的存油量，根（gēn）據需要添足。

　　檢查油底殼中機油平麵——觀察油麵（miàn）是否達到機油標尺上的刻線標記，不（bú）足（zú）時應加到規定量（liàng），但不能超過標尺刻線的上限。

　　檢查噴油泵調速器機油平麵（miàn）——如果未達到規定的刻線標記，應添（tiān）足機油（有的噴油泵調速器（qì）上沒有標尺（chǐ），可省去此步驟）。

　　檢查水泵的注油點內是否有充足潤滑油脂——把（bǎ）柴油機循環水泵上的注油嘴卸下來，觀察裏麵的潤滑油脂是否充足，如（rú）不足，應用油槍向裏麵（miàn）注入充足潤滑油脂。

　　檢查水（shuǐ）箱中的水是否充足——發現水箱中的水不足應及時補充，加入的水應為清潔（jié）的（de）淡水，如自來水或清（qīng）潔的河水。如（rú）果直接用地下水，容易在水（shuǐ）箱內形成水垢，影響冷卻（què）效果而造成故障，因此，地下水軟化（huà）後方可使用。在北方（環境溫度低於零度），必須根據當（dāng）地的（de）最低（dī）溫（wēn）度配置適當（dāng）凝點的防凍液，配方如下：

 

乙二（èr）醇 水 凝點℃

 

乙二醇防（fáng）凍液 60 40 -55

55 45 -40

50 50 -32

40 60 -22

 

檢查三漏（水、油、氣）情況——檢查油管（guǎn）、水管接頭處的密封麵（miàn），發（fā）現有滲漏，應該立即解決；如果排氣管、氣缸蓋墊片處增壓器有鬆動或漏氣現象，也應及時排（pái）除。

檢（jiǎn）查蓄電池內酸液的情況——蓄電池內電解液的液麵（miàn）一般應高（gāo）出極板頂麵10～15mm，發現不正常時應加入比重為1.400g/cm3的稀硫酸或蒸餾水進行調整，使（shǐ）其（qí）比重達到1.280±0.005（30℃）。切忌加注河水、井水和濃硫酸。

檢查柴油機（jī）各附件的安（ān）裝（zhuāng）情況——包（bāo）括各附件安裝的穩固程度，地腳螺釘（dìng）及與（yǔ）工作（zuò）機械（xiè）相聯接的牢固性。

檢查噴油泵傳動連（lián）接盤——檢查連接螺釘是否鬆（sōng）動，如果鬆動，應重新校正噴油（yóu）提前角，並擰緊連接螺釘。

清潔柴油機及附屬設備外表——用（yòng）幹布或浸柴油的抹布揩去機身、渦輪增壓器、氣缸蓋罩殼（ké）、空氣慮清器等表麵上的油漬、水和塵埃；揩淨（jìng）或用壓縮空（kōng）氣吹淨充電發電機、散熱器、風扇等表麵的塵埃（āi）。

 

3、柴油機消防泵的啟動準（zhǔn）備

  柴油機消防泵在結（jié）構（gòu）上（shàng）比電（diàn）動水泵複雜的多，因此啟動前的準備工作也比較繁瑣一些。

第一，我們應（yīng）先檢查一下控製櫃上的電（diàn）壓表的顯示是否為24V，如果低於24V，應及時查明原因，排（pái）除故（gù）障。第（dì）二，檢查柴油機個部分是否正常，各附件是否可靠（kào）連接，並排除異常現象。第三，檢查油底殼內（nèi）、噴油泵內（nèi）和調速器內的機油是否達到規定油麵位置，如果發現機油不足，應加入同型號的機油。第四，檢查（chá）水箱內是否有足（zú）夠的水，如果采用的是開式（shì）循環冷卻係統，應該接通水（shuǐ）源。第五，用（yòng）燃油輸油泵上的手泵，向燃油係統壓注燃油，同時旋鬆噴油泵上的放氣（qì）螺釘、排除燃油係統中的空氣，當此處不再有氣體排除時，旋緊螺釘，然後繼續泵油直至回油管有回油，最後（hòu）將手泵旋緊。第六，依次（cì）鬆（sōng）開各（gè）缸噴油器（qì）上的高壓（yā）油管接頭螺母，將調速（sù）器手柄置於柴油機運（yùn）行位（wèi）置，轉動柴油機，排出各高壓油管內的空氣（此步驟一般情況下可以忽略，當啟動失敗時不應忽略）。第七，對新機或停放5天（tiān）以上的未用柴油（yóu）機，啟動前先轉動曲軸（zhóu）3～5轉。第八，有預熱啟動裝置、且需要預熱（rè）啟動（dòng）時（氣（qì）溫5℃以下），還應檢查預熱塞是否正常（額定電壓（yā）24V的預熱塞正常（cháng）狀況下電阻為0.025Ω左（zuǒ）右，12V的較小一些）。

 

4、柴油（yóu）機消防泵（bèng）的巡檢

  為了提高柴油機（jī）消防泵對消防信號的反應能力，建議每周對其巡（xún）檢一（yī）次。考慮到水錘效應和柴（chái）油機自身的特（tè）點，巡檢時我們應低速（sù）啟動柴油機，然後慢慢加速至消防要求的轉速——1500r/min。當水溫、油溫都達到60℃時（shí）可（kě）逐步減速，但（dàn）在停車前仍需怠速（300～750r/min）運行2～3min，以免突（tū）然停車時因增壓（yā）器過熱而造成增壓器軸承咬死！

停（tíng）車後，一定要把速度調（diào）至1500r/min，以備消防需要。

由於柴油機消防泵的巡檢過程（chéng）比（bǐ）較複雜，因此如果沒有客戶的特別要求，我們設計過程（chéng）中一般不（bú）考慮自動巡檢，建議用戶采用手（shǒu）動巡檢方式！

 

5、柴油機消防泵的日常管理

  要保證整個控（kòng）製係統的可靠性，完善的日常管理是離不開的。柴油機消防泵雖然有高度的自動化功能，但人為的破壞因素使其喪失功能的事情（qíng）也時常發生！元（yuán）器件損（sǔn）壞或丟失，時間繼電器和充電器的（de）參數被錯誤修改等，用戶（hù）都有反映！因此泵房鑰匙要有專人管理，而且要定期檢查設備（bèi）零部件是否有遺失或被其他因（yīn）素（sù）破壞，以及各（gè）元器件的（de）參數（shù）是否科學、合理（lǐ）。

 

6、結束語（yǔ）

  柴（chái）油機消防泵和其控製櫃（guì）高度（dù）的（de）自動化功能，使整套設備達到了我們無人（rén）值守的目（mù）的，更好（hǎo）的滿足了用戶對（duì）於消防設備的要求。柴油機消防泵擺脫電網束（shù）縛的優點（diǎn）和電動水泵靈敏的動作能力的完美結合，使人類寶（bǎo）貴的生（shēng）命更進一步遠離了無情的大火（huǒ）！

關（guān）鍵詞：柴（chái）油機消防泵

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