柴油機泵葉輪的相關介紹
  1．導熱油泵的葉輪 　　葉輪是導熱油泵的關鍵（jiàn）部件。
  1．導熱油泵的葉輪
  葉輪是導熱油泵（bèng）的（de）關（guān）鍵（jiàn）部件。
　1)按其機械（xiè）結（jié）構可分為閉式、半閉式和開式三種。閉（bì）式葉（yè）輪適用於輸（shū）送清潔液體；半（bàn）閉式（shì）和開式葉輪適用於輸送含有固體顆粒的懸浮（fú）液，這類泵的效率（lǜ）低。
  閉式和半閉式葉輪在運轉（zhuǎn）時，離開葉輪（lún）的一部（bù）分高壓液體可漏入（rù）葉輪與泵殼之間的（de）空腔（qiāng）中，因葉輪前側液體吸入口處壓強低，故液體作（zuò）用於葉輪前、後側的壓力不等，便產生了指向葉輪吸入口側的軸向推力。該力推動（dòng）葉（yè）輪向吸入口側移動，引起葉輪（lún）和泵殼接觸處的（de）摩損，嚴重時造成泵的振（zhèn）動，破壞泵的正常操作。在葉輪後蓋板上（shàng）鑽若幹個小（xiǎo）孔，可（kě）減少（shǎo）葉輪（lún）兩側的壓力（lì）差，從而（ér）減輕了軸向推力的不利影響，但同時也降低了泵的效率。這些小（xiǎo）孔稱為平衡孔。
　2)按吸液方式不同可將葉輪（lún）分為單吸式與雙吸式兩種，單吸式葉輪結構（gòu）簡單，液體隻能從一側吸入。雙吸式葉輪可同（tóng）時（shí）從葉輪兩側對稱地吸入液體，它不僅（jǐn）具有較大的吸液能力（lì），而且基本（běn）上消除了軸向推力。
　3)根據葉輪上葉片上的幾何形狀，可將葉片分為後彎、徑向和前彎三種，由於後（hòu）彎葉片有利於（yú）液體的動能轉換為靜壓能，故而（ér）被廣泛（fàn）采用。
　蝸牛形的泵殼、葉（yè）輪上的後彎葉片及導輪均能提高動能向靜壓（yā）能的轉化率，故均可視作轉能裝置（zhì）。
  2．軸封裝置
　由於泵軸轉動而泵殼固定不動，在軸和泵殼的接（jiē）觸處必然有一定間隙。為避免泵內高壓液體沿間隙漏出，或防止外（wài）界空氣（qì）從相反方向進入泵內（nèi），必須設置軸封裝（zhuāng）置。離心泵的軸（zhóu）封裝置有填料函和（hé）機械（端（duān）麵）密封。填料函是將泵軸穿過泵殼的環（huán）隙作成密（mì）封圈，於其中裝入軟填料（liào）（如浸油或塗石墨的石棉繩等）。機械密封是由一個裝在轉軸上的動環和另一固定（dìng）在泵殼上的靜環（huán）所構成（chéng）。兩環的端麵借彈簧力互相貼緊而作（zuò）相對轉動，起到了密封的作用（yòng）。機械密封適用於密封較（jiào）高的場合，如輸（shū）送酸、堿、易燃、易爆及有（yǒu）毒的（de）液（yè）體。
  3．導熱油泵的導輪
　為了減（jiǎn）少離開導熱油泵葉（yè）輪的液體（tǐ）直接進入泵殼時因（yīn）衝擊而引起的（de）能量損失，在葉輪與（yǔ）泵殼之間有時裝置（zhì）一個固定不動而帶有葉片的導輪。導輪（lún）中的葉片使進入泵殼（ké）的液體逐漸轉向而且流道連續擴大，使部分動能（néng）有效地轉換為靜壓能。多級離心泵通常均安裝導輪。