柴油是從石油中提煉（liàn）出來的,根（gēn）據餾程工（gōng）藝的不（bú）同,可分為輕柴油（yóu）和重柴油兩大類.由於工程機械柴油機的轉速較高,因此均使用輕柴油.輕柴油（yóu）的顏色呈淺黃色到（dào）深黃色,有的略帶綠色（sè）,不易蒸發,手感有（yǒu）些粘稠.
A 輕柴油的使（shǐ）用要求.
1 發火性要適中柴油的發火性是指柴（chái）油與空氣形成可燃混（hún）合氣自行發火燃燒的能力,通常用“十六烷值”表示.
至於（yú）十六烷值,它（tā）不（bú）是什麽單（dān）位,而是一種比較（jiào）值.它是指柴油的燃燒性能（néng）相當於十六烷與a-甲基（jī）萘混合液中,十六（liù）烷所占的（de）容積百分數（shù）.十六烷的燃燒性質和起動性質均比a-甲基萘要好得多.假設十六烷的燃燒性（xìng）能是100個單位,a-甲基萘是0個單位.把這兩種燃（rán）燒性能不同的物質（zhì）,按不同的容積比配合成混合溶液,就可得到（dào）十六烷值從0到100的各種標準柴油（yóu）.例（lì）如,0號輕柴油規定十六烷值不應小於50,就表示它的燃燒性能相當於50%十六烷與（yǔ）50%a-甲基萘的混合液.十六烷值越大,燃燒性能也越好.工（gōng）程機械柴油機用的輕柴油,十六烷值一般在45—60為好.十六烷值過低,會引起柴油機工作粗暴,冬季起動困難（nán）.十六烷值過高,噴人燃燒室（shì）的柴油來不及與空氣充分混合就已著火,致使（shǐ）燃燒不完全,造成柴油機排氣冒黑煙,功率下降和油耗增加.
2 良好的低溫流動性柴油（yóu）的低（dī）溫流動性,用凝點來表示.凝點是指柴油機使用的柴油（yóu）冷卻到失去（qù）流動性時的溫度,是柴油的重要指標之一.
3 要有一定的粘度其目的是（shì）能保證在有良好噴霧、燃燒完全的前提下,使噴油泵柱（zhù）塞偶件等得到良好的潤滑.
4 適宜的蒸發性柴油的蒸發性用蒸餾出50%、90%、95%餾分的溫度表示,它反映柴油由液態（tài）變（biàn）為（wéi）氣態的性能.該溫度越低（dī）,蒸發性（xìng）越好.但蒸發性（xìng）若太好,會使（shǐ）噴人（rén）燃燒室內的柴油蒸發速度太（tài）快,會引起柴油燃燒速度過快,使氣缸壓力升高率過大而工作粗暴.而蒸發性過（guò）低,又會因柴油蒸發困難,難（nán）以與（yǔ）空（kōng）氣混合,形（xíng）不成良好的（de）可燃混合氣,致使燃燒不完全、積炭增多、排氣冒黑煙和油耗增加,並且起動困難.
B 國產輕柴油的選用方法國產（chǎn）輕柴油的牌號與規格,按（àn）質量分（fèn）為優（yōu）級品、一級品和合格品（pǐn）三個等級,按凝點（diǎn）分為10、O、-10、-20、-35、-50等六（liù）個牌號.
輕柴油的優級品、一級品（pǐn）和合格品（pǐn）在質（zhì）量指標方麵的主要區別是含硫量.考慮到我國柴油機潤滑機（jī）油的現狀,工程機械柴（chái）油機應選用含硫量在0.20/0~0.50/0的輕柴油.這是（shì）因為柴油的含硫量過大時,燃（rán）燒後會生成三氧化硫,遇水生成腐蝕性很強的硫酸,會（huì）嚴（yán）重（chóng）腐蝕氣缸.
為了保證柴油機正常工作（zuò）,在氣溫允許的情（qíng）況下,可盡量選（xuǎn）用高凝點的柴油.其目的,是可提高經濟效（xiào）益.為此,通常選用柴油凝點比當地最低氣溫低5℃左右（yòu）即可.例如環境溫度在4~7℃以上（shàng）時,選購O號規格的柴油是以能保證（zhèng）柴油機正常使用.同樣道理,-10號輕柴油（yóu）適用於最低氣溫在-5℃以上的地區使用.
不同牌號的輕柴油,由於（yú）它們的性能指標除凝點以外,都基本相同.因此（cǐ）用油（yóu）單位在（zài）容器（qì）不足的情況下,可以混合使用,並不影響其質量.但是（shì）,此時必須以凝（níng）點最高的柴油,作為使用基準.否則,將因不適合當地環境溫度,使柴油機無法正常工作.

關鍵詞：柴油機消防泵
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